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钢塑格栅与传统格栅相比

钢塑格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。钢塑土工格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。钢塑土工格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、***而造成的施工损伤。

在软土地基表面铺设对侧向位移约束的效果好。为什么这样说呢?土工格栅加固浅层软土地基的效果,对公路软土地基稳定性进行现场监测,通过试验确定土和土工格栅的计算参数;运用有限元理论,研究浅层软土地基在分级加载情况下的稳定性,并分析土工格栅加筋效果的影响因素。结果表明:理论计算的侧向位移值和竖向位移值与现场观测结果基本吻合;铺设土工格栅能有效地控制软土地基的侧向位移,而对减少路堤的竖向位移效果不明显; 随着路堤填土的增加, 钢塑土工格栅的拉力逐渐增加,并且土工格栅拉力的峰值有逐渐向路基中线方向移动的趋势;加筋模量增大,土工格栅对坡脚下各点侧向位移的约束作用增强,对路堤底部沉降的变化没有影响;铺设多层土工格栅比铺设1层处理效果好,但不显著;如果只铺设1层土工格栅,那么在软土地基表面铺设对侧向位移约束的效果好。

铺设钢塑土工格栅能有效地控制软土地基的侧向位移,而对减少路堤的竖向位移效果不明显。铺设土工格栅后,软土地基大侧向位移有逐渐向深处发展的趋势,路堤坡脚竖直方向2.5m深度范围内侧向位移明显减小。随着路堤填土的增加,土工格栅的拉力也逐渐增加,并且格栅拉力的峰值有逐渐向路基中线方向移动的趋势。

钢塑格栅有哪些特点

1、钢塑土工格栅的抗拉力由经伟手工编织的高强度钢丝担负，在低沟通能力下造成挺高的抗压强度应变速率，横纵向肋条协同效应，充分运用格栅对砂土的嵌锁***。 2、钢塑格栅的横纵向肋条的钢丝经伟织成网，外包囊层一次成形，钢丝与外包囊层能融洽***，毁坏延伸率很低（不超3%）。钢塑复合型土工格栅的关键支承模块为钢丝，应力松弛量极低。 3、根据加工过程中塑胶表面的解决，***有不光滑的纹路，以提高格栅表面的不光滑水平，提升钢塑复合型土工格栅与砂土的摩擦阻力。 4、钢塑格栅的宽幅达到6m，保持率、经济发展的加筋实际效果。

钢塑土工格栅有良好的渗透性

钢塑土工格栅是各种化学纤维制造的，不易腐烂，多年使用而强度几乎不变。在钢塑复合土工格栅公路的施工过程中，不需要特别的技术，而且施工进度快，短时间内即可行驶汽车。用钢塑复合土工格栅建造的公路稳定性好，不易扭坏.所需的路基碎石材料可以减薄，地基的夯实工作也可减少。

良好渗透性能，可以使水分通过钢塑复合土工格栅上下运动和沿钢塑复合土工格栅横向运动。因此，当地基土壤含有较高水分时，上工布允许水分向上运动，但阻挡土坡微粒进人路基，使地基中的水分从路墓中排出。当大雨使路基中含水分较多时，土土布可以让水分向下运动，保持路基干燥。

由于土城的密度与含水呈有一定的关系，钢塑复合土工格栅的排水作用有利于加速地羞坚实，使路基具有较高的密度，从而使公路有更好的交通性能。在高速公路感设中使用钢塑复合土工格栅对公路结构的稳定性是很重要伪。

土工格栅的使用效果怎么样

经编玻璃纤维土工格栅：采用国外***的经编机，通过高质量的改性沥青涂层，将的非碱玻璃钢纤维纱制成平面格栅材料。基于相似相窑的原理，***研究了其与沥青混合料的复合性能，充分保护了玻璃纤维基板。

它能大大提高基层材料的耐磨性和抗剪切性，可用于路面增强、抗裂车辙等公路病害，沥青路面的难题难以解决。在软基加固的应用中，解决了其他材料强度不足、伸长过大的问题。

玻璃纤维格栅是由玻璃纤维制成，玻璃纤维的强度很高，比其他纤维和普通金属的强度都要高。同时，其模量很高，抗变形能力强，断裂伸长率小于3%.作为增强材料。玻璃纤维的耐蠕变性能是玻璃纤维长期抗蠕变性能的重要保证。

玻璃纤维的熔点在100摄氏度以上，保证了玻璃纤维格栅在铺装过程中的过热稳定性。